「毅」覽|新能源時代:中美鋰離子電池的供應鏈之爭

發(fā)布時間: 2019-12-27 14:43:00


這個世界正在快速向可再生能源技術的方向發(fā)展。電池礦物正在變成新型“石油”,而鋰離子電池供應鏈則成了新的“輸油管線”。
中國正在引領這一輪鋰離子電池革命,獲取核心的電池礦物。而美國則吸取了上世紀70-80年代石油危機帶來的打擊,一直試圖發(fā)展自己的能源供應鏈體系。
以下,Enjoy:

1

美國的能源教訓

 
能源依賴度指的是一個國家由于國內(nèi)供給不足而對能源進口的依賴。上個世紀70-80年代出現(xiàn)的兩次石油危機恰恰反應了美國對中東地區(qū)石油供應的依賴。尤其是以1973年石油危機為例,突然飆升的油價徹底改變了消費者的行為方式以及國家的能源政策。
由于石油供應短缺,加油站始終都處于大排長隊的狀態(tài)。消費者傾向于購買更廉價、更輕便、能源效率更高的進口車,汽車生產(chǎn)制造轉向前輪驅動,同時干涉主義流派將外交政策伸向了中東地區(qū)。
得益于技術突破,美國目前已經(jīng)完全有能力應對高油價,根據(jù)美國能源信息管理局的信息,預計到2019年底,美國的石油產(chǎn)量有望達到1740萬桶/天。在這樣的水平下,美國在2019年12月進口石油將會下降到每天32萬桶,是自1949年以來的最低水平。
盡管美國正在逐步實現(xiàn)能源獨立,但是化石燃料總會被耗盡……
根據(jù)國際能源總署的報告,目前全球的石油需求量已經(jīng)降低到1650萬桶/天,如果傳統(tǒng)的石油公司到2030年還沒有做好應對綠色能源的準備,將會面臨著極大損失。
事實上,全球各大石油公司都在不斷加大對低碳能源/技術的研發(fā)資本支出,2018年,全球前24大石油公司對低碳技術的支出合計已經(jīng)達到2600億美元,占比總收入的1.3%。
能源新時代的到來正在創(chuàng)造新的需求:電池原材料和新的供應鏈體系的巨大機會。

2

鋰離子電池的中國供應鏈

可再生技術是資本密集型技術,也將是礦物密集型技術,需要許多金屬,但鋰、鈷、石墨和鎳是電池技術的關鍵原材料。事實上,這些材料的成本才是電池技術發(fā)展的最大因素,并且決定著電池供應鏈體系的成敗。
預計到2028年,鋰、鈷、石墨和鎳這四種原材料在電池中的應用將大幅攀升,其中石墨達到205萬噸,鋰達到189萬噸,鎳109萬噸,鈷32萬噸。
在鋰電池的供應鏈體系中,共分為五個階段:陰極/陽極制造;四種化學物質(鋰、鈷、石墨和鎳)的開采;四種化學物質(鋰、鈷、石墨和鎳)的生產(chǎn);鋰離子電池的生產(chǎn);終端應用。
這五個階段,美國在全球供應鏈體系中都不占優(yōu)勢,可以說是相差甚遠。比如在化學物質生產(chǎn)環(huán)節(jié),四種化學物質中國最低的全球占比在31%,石墨占比則達到100%。相比之下,美國僅生產(chǎn)鋰,全球占比僅有7%,而在鋰電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié),中國的占比達到67%,美國僅9%。
事實上,美國鋰離子電池的制造和供應鏈搭建高度依賴各種原材料的進口,鋰進口達到50%,鈷的進口達到72%,石墨則完全進口。

3

競爭才剛剛開始

 
最后,值得一說的是,盡管中國已經(jīng)在鋰電池的供應鏈體系中占據(jù)了明顯的優(yōu)勢,但是美國仍然試圖在產(chǎn)業(yè)應用中占據(jù)重要地位。
目前,《美國礦產(chǎn)安全法》正在試圖為確保美國的礦產(chǎn)獨立性尋求各種方法,美國也完全有足夠的資源和能力搭建自己的供應鏈,而這條供應鏈目前正在全美各個州成形。
新能源的時代大幕剛剛拉開,最后的贏家尚未見分曉。
中國,請繼續(xù)加油!

 

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這個世界正在快速向可再生能源技術的方向發(fā)展。電池礦物正在變成新型“石油”,而鋰離子電池供應鏈則成了新的“輸油管線”。
中國正在引領這一輪鋰離子電池革命,獲取核心的電池礦物。而美國則吸取了上世紀70-80年代石油危機帶來的打擊,一直試圖發(fā)展自己的能源供應鏈體系。
以下,Enjoy:

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美國的能源教訓

 
能源依賴度指的是一個國家由于國內(nèi)供給不足而對能源進口的依賴。上個世紀70-80年代出現(xiàn)的兩次石油危機恰恰反應了美國對中東地區(qū)石油供應的依賴。尤其是以1973年石油危機為例,突然飆升的油價徹底改變了消費者的行為方式以及國家的能源政策。
由于石油供應短缺,加油站始終都處于大排長隊的狀態(tài)。消費者傾向于購買更廉價、更輕便、能源效率更高的進口車,汽車生產(chǎn)制造轉向前輪驅動,同時干涉主義流派將外交政策伸向了中東地區(qū)。
得益于技術突破,美國目前已經(jīng)完全有能力應對高油價,根據(jù)美國能源信息管理局的信息,預計到2019年底,美國的石油產(chǎn)量有望達到1740萬桶/天。在這樣的水平下,美國在2019年12月進口石油將會下降到每天32萬桶,是自1949年以來的最低水平。
盡管美國正在逐步實現(xiàn)能源獨立,但是化石燃料總會被耗盡……
根據(jù)國際能源總署的報告,目前全球的石油需求量已經(jīng)降低到1650萬桶/天,如果傳統(tǒng)的石油公司到2030年還沒有做好應對綠色能源的準備,將會面臨著極大損失。
事實上,全球各大石油公司都在不斷加大對低碳能源/技術的研發(fā)資本支出,2018年,全球前24大石油公司對低碳技術的支出合計已經(jīng)達到2600億美元,占比總收入的1.3%。
能源新時代的到來正在創(chuàng)造新的需求:電池原材料和新的供應鏈體系的巨大機會

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鋰離子電池的中國供應鏈

可再生技術是資本密集型技術,也將是礦物密集型技術,需要許多金屬,但鋰、鈷、石墨和鎳是電池技術的關鍵原材料。事實上,這些材料的成本才是電池技術發(fā)展的最大因素,并且決定著電池供應鏈體系的成敗。
預計到2028年,鋰、鈷、石墨和鎳這四種原材料在電池中的應用將大幅攀升,其中石墨達到205萬噸,鋰達到189萬噸,鎳109萬噸,鈷32萬噸。
在鋰電池的供應鏈體系中,共分為五個階段:陰極/陽極制造;四種化學物質(鋰、鈷、石墨和鎳)的開采;四種化學物質(鋰、鈷、石墨和鎳)的生產(chǎn);鋰離子電池的生產(chǎn);終端應用。
這五個階段,美國在全球供應鏈體系中都不占優(yōu)勢,可以說是相差甚遠。比如在化學物質生產(chǎn)環(huán)節(jié),四種化學物質中國最低的全球占比在31%,石墨占比則達到100%。相比之下,美國僅生產(chǎn)鋰,全球占比僅有7%,而在鋰電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié),中國的占比達到67%,美國僅9%。
事實上,美國鋰離子電池的制造和供應鏈搭建高度依賴各種原材料的進口,鋰進口達到50%,鈷的進口達到72%,石墨則完全進口。

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競爭才剛剛開始

 
最后,值得一說的是,盡管中國已經(jīng)在鋰電池的供應鏈體系中占據(jù)了明顯的優(yōu)勢,但是美國仍然試圖在產(chǎn)業(yè)應用中占據(jù)重要地位。
目前,《美國礦產(chǎn)安全法》正在試圖為確保美國的礦產(chǎn)獨立性尋求各種方法,美國也完全有足夠的資源和能力搭建自己的供應鏈,而這條供應鏈目前正在全美各個州成形。
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中國,請繼續(xù)加油!

 

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